こんにちは。久々のアップです。レッカー車も普通のトラックですのタイトル？
レッカー車の話を少し。いくらレッカー車でも故障はします。油圧ポンプ、
油圧シリンダー、油圧ホースブーム歪や割れ等、壊れたら大変。専門工場で
修理しなければ大型レッカー車なんか自分ではなかなか不可能に近いです。
又、レッカー装置以外は普通のトラックなんですよ（笑）シャーシ補強しているくらいで
エンジン、ミッション、駆動等はほとんど普通トラックと同じなんです。
もちろん車検もあって保安基準に適合していなければ駄目なんですよね（笑）
車検や修理に出しても代車も無いしね（笑）車検で２～3日、油圧等の修理だと
順番待ちからだと最悪３ヶ月強。仕事にならないんですよ（汗）当然、お客様
にも迷惑かけますしね（汗）うちの最近のトラブルではお客様の敷地内で作動油
がシリンダーから漏れ出して大変な事に（汗）緊急的に自社でシリンダーの
オーバーホールする事に・・・
全力で修理しても５日かかってしまった（汗）他に大型レッカーが3台所有なので
通常営業は出来たけど・・・　
もし、大型レッカー１台しか所有してなかったらっと考えたらゾッとしました（汗）

全国からのお問い合わせ有難う御座います。

当社の工場にて新型プロフィアにОＣ１６０ＭＷをセットしました。
当時みたいなバンパーの突き出しは一切なし。

当工場で乗せ換えも承ります。又、ОＣ２００の乗せ換えも承ります。

２２トンシャーシ。大型トラックの荷物満載まで可能。テスト済み。

当社の現場経験者が考えた独自のアンダーリフトも製作し
低床車レッキングも楽になりました。Ｔバーにアクスル受けがドッキングのタイプ。
薄さ約200ミリでの仕上がり。

200仕様。チルトシリンダーをセット。

ウインチも装備。ラジコン仕様。

キャビンは完全レストア。スライドドアもスムーズに開け閉めできます。

リアーフェンダーも新しく自家製でセット。レッカー車では日本初のミシュランスーパーシングルでタイヤをセット。

工具ボックスも装備。

アップチルド。

マイナスチルド。

現在使用中のОＣ160及び200を新車シャーシに乗せ換えます。

ОＣ160ＭＷ乗せ換え基本内容　　　　シャーシ別乗せ換え価格税抜き2490万
・クレーンフレーム脱着（油圧ポンプの移動含む）
・油圧ホースすべてを新品。ブリジストン製
・純正アクセルワイヤー新品
・純正アクセルシリンダー新品
・純正アウトリガーベース新品４枚
・キャビンのフルレストア
・鳥居
・チルド式アンダーリフト製作、Ｔバータイプ、シャーシ受けアタッチメント。
　Ｔバー部分は製作時打ち合わせします。各シリンダーは日本製
・ウインチとウインチラジコン
・リアーフェンダー左右
・ステンレスサイドバンパー
・ステンレス乗り込みステップ
・エアージャッキーベース（ジャッキーは指定有り）
・工具ボックス
・エアーエンジンコンプレッサー１４気圧
・エアーチャック２箇所
・ジャンピングコネクター２箇所とケーブル１本
・各ＬＥＤ作業灯
・前後リーフ増し
・コイト製シーケンシャルテールランプ２連
・各、電気配線
・指定色塗装。キャビンは別途
・登録（公共応急作業車は相談別途）
オプション
・アンダーリフトとウインチのラジコン（格納はできません）
・油圧電磁バルブ　日本製
・大型バスアタッチメント
・エアージャッキー
・スーパーシングルタイヤホイルセット
・スーパーシングル空気圧管理システム
・ＵＳコンボイマフラー
・サイドパネル製作と工具ボックス
・回転灯、補助警告灯
・各シリンダーオーバーホール、各修理



日野、新車シャーシはユーザー様で準備してください。
イスズや三菱シャーシでお考えの方は相談してください。

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